Vers une modernisation conjointe et une communauté d’avenir partagé Chine-Afrique de haut niveau (SYNTHESE)

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Cette année marque le 24e anniversaire de l’établissement officiel du Forum sur la coopération sino-africaine (FCSA). Depuis son lancement, notamment depuis le début de la nouvelle ère, le forum, fidèle au principe « concertation, synergie et partage », a obtenu des résultats remarquables et est devenu un symbole distinctif de la coopération Chine-Afrique, ainsi qu’un bel exemple du renforcement de la coopération internationale avec l’Afrique et de l’approfondissement de la coopération entre les pays du Sud global. Les parties chinoise et africaine intègrent de manière synergique l’initiative « Ceinture et Route » et l’Initiative pour le développement mondial avec l’Agenda 2063 de l’Union africaine et les stratégies de développement des pays africains, en s’appuyant sur la plate-forme du FCSA. Ensemble, elles mettent en œuvre les dix grands projets de coopération, les huit actions majeures et les neuf programmes de coopération pour continuer à promouvoir l’amélioration et la montée en gamme de la coopération sino-africaine. Le Sommet du FCSA 2024 se tiendra du 4 au 6 septembre à Beijing, ayant pour thème « S’associer pour promouvoir la modernisation et construire une communauté d’avenir partagé Chine-Afrique de haut niveau ». Les deux parties continueront à forger un vaste consensus, à approfondir leur coopération et leur amitié, à avancer ensemble dans la nouvelle marche de la modernisation, ainsi qu’à porter la construction d’une communauté d’avenir partagé Chine-Afrique à un niveau plus élevé. FRUITS ABONDANTS DE LA COOPERATION Le long de la côte est de l’Atlantique, au bord du golfe de Guinée, le port autonome d’Abidjan, en Côte d’Ivoire, bourdonne d’activité sur son deuxième terminal à conteneurs. Six grandes grues portuaires et plus de dix portiques automoteurs sont en action, tandis que les véhicules de transport circulent sans cesse et que les conteneurs sont déplacés de manière fluide dans les aires de stockage. Le projet, mené par la China Harbour Engineering Company (CHEC), a été entièrement achevé à la fin de 2022. En tant que réalisation importante de la coopération de haute qualité sino-ivoirienne dans le cadre de l’initiative « Ceinture et Route » et de la coopération pragmatique sino-africaine, il a amélioré la cadence de traitement des navires porte-conteneurs, stimulant ainsi le développement économique et social local. Aujourd’hui, le port d’Abidjan est devenu une plaque tournante portuaire majeure en Afrique de l’Ouest, avec une capacité annuelle de traitement d’environ 2,5 millions de conteneurs standards. Un adage chinois dit à propos du mieux-être du peuple: « Pour s’enrichir, il faut d’abord construire des routes ». Au fil des ans, la Chine et les pays africains ont travaillé ensemble pour bâtir et améliorer près de 100.000 km de routes, plus de 10.000 km de voies ferrées, près de 1.000 ponts et quelque 100 ports. Avec le soutien de l’initiative « Ceinture et Route », la coopération dans le domaine des infrastructures entre la Chine et l’Afrique a produit des résultats fructueux, jouant un rôle crucial dans le développement industriel et la transformation économique de l’Afrique. « L’industrialisation de l’Afrique, qui a démarré tardivement et repose sur des fondations fragiles, ne pourra véritablement se développer qu’en renforçant les infrastructures et en favorisant la connectivité et l’intégration économique. Cela permettra à l’Afrique de produire industriellement à grande échelle et de s’intégrer efficacement dans le marché mondial des produits industriels », explique Costantinos Berhutesfa Costantinos, professeur de politique publique à l’Université d’Addis-Abeba, en Ethiopie. La Chine a toujours été un fervent partisan de l’exploration de nouvelles voies de modernisation par l’Afrique. Selon Lei Kezhong, ambassadeur du Département des affaires africaines du ministère chinois des Affaires étrangères, ces dernières années, l’enthousiasme des entreprises chinoises dans l’investissement et la coopération en Afrique a considérablement augmenté, et la coopération pragmatique sino-africaine continue d’afficher un bon élan de croissance quantitative et qualitative. Cette dynamique est illustrée par des initiatives telles que l’investissement de JP Textile Ethiopia PLC, une filiale de la société chinoise Wuxi Jinmao Co., Ltd. Située dans le parc industriel de Hawassa, à environ 340 km de la capitale éthiopienne Addis-Abeba, cette entreprise incarne l’engagement de la Chine dans le renforcement des capacités industrielles de l’Ethiopie. « A l’époque, nous avancions également en tâtonnant », admet Yang Nan, président de Wuxi Jinmao Co., Ltd. Les différents systèmes juridiques, l’environnement d’investissement inconnu, les changements de politique des changes, et même les coutumes locales ont posé de nombreux défis à la création de l’usine. Après plusieurs années d’efforts, les opérations des deux usines en Ethiopie, à savoir JP Textile Ethiopia PLC et JP Garment Ethiopia PLC, se sont stabilisées. En 2023, leurs exportations ont dépassé 20 millions de dollars, jouant un rôle de plus en plus important dans les exportations de textiles et de vêtements de l’Ethiopie et contribuant continuellement au développement économique du pays. Construit par la China Civil Engineering Construction Corporation, et inauguré en juillet 2016, le parc industriel de Hawassa est considéré par le gouvernement éthiopien comme un modèle pour la construction d’autres zones industrielles à travers le pays. Selon une interview accordée à l’Agence de presse éthiopienne par Mathiwos Ashenafi, directeur général du parc industriel de Hawassa, fin mars 2024, 22 entreprises avaient signé des contrats pour établir leurs activités dans le parc, dont 19 sont déjà opérationnelles. M. Ashenafi a mis en lumière l’importante contribution du parc au comblement des lacunes en termes de technologies et de compétences dans le secteur manufacturier éthiopien. Il a également précisé que plus de 25.000 jeunes Ethiopiens avaient acquis des compétences et connaissances vitales grâce à des entreprises installées dans le parc, ce qui a stimulé l’emploi local et le renforcement des capacités. « La coopération économique et commerciale constitue un stabilisateur et un propulseur des relations sino-africaines », déclare Jiang Wei, responsable du ministère chinois du Commerce. La Chine demeure le plus grand partenaire commercial de l’Afrique pour la 15e année consécutive, le commerce bilatéral atteignant un niveau record de 282,1 milliards de dollars en 2023. Cette coopération a produit des résultats notables : optimisation de la structure commerciale avec l’importation de produits agricoles africains comme principal vecteur de croissance, augmentation stable de l’investissement, succès remarquables dans les projets d’infrastructures et dynamisme accru dans les secteurs émergents.